隔声间设计过程中要注意的地方
良好的隔声间能使其中的工作人员免受听力损害,改善精神状态,得到舒适的工作条件,从而提高劳动生产率。隔声间能有效地阻隔噪声的外传,减少噪声对环境的影响。 那么,对于隔声间的设计,我们有哪些需要主要的地方呢?
1.隔声间的内表面,应覆以吸声系数高的材料作为吸声饰面。常用的吸声材料是超细玻璃棉或矿棉 (10厘米厚),外面包以稀疏的薄玻璃布(0.1毫米厚)或塑料薄膜(0.035毫米厚),而用穿孔的薄金属板或薄塑料板覆面(穿孔率可以采取20~30%),也可用双层塑料窗纱覆面。
2. 隔声间门的面积应尽量小些,密封应尽量好些。可以采用橡皮条、毡条等作为密封材料。如果单层窗的隔声量不足,可用双层窗。例如,用3毫米厚玻璃装配的单层窗,其隔声能力可达25分贝;而用同样厚的玻璃装配的双层窗,在两片玻璃的间距为10厘米时,隔声量约达36分贝;间距20厘米时为40分贝。再如,镶有6毫米厚玻璃的单层窗,隔声量可达27分贝;如果用同样厚的两片玻璃装配成双层窗,在玻璃间距为2.5厘米时,隔声量可达32分贝;间距10厘米时为38分贝;间距20厘米时为44分贝。
道路隔声屏障建设过程中技术控制措施
隔声屏障设计方法特征是:它通过计算机处理得到隔声屏障的外形尺寸、结构形式、材质选取和风载强度的相关数据并对数据进行保存和输出。项目建立了道路隔声屏障外形结构,材质,工程实例的参考资料库,建立了道路隔声屏障与周围自然景观协调,和谐的基本设计原则和设计方法;设计开发隔声屏障辅助设计软件,其中的长度模导体计算方法依据美国FHWA声民间设计手册的计算模式,并且具有工程造价的功能。
该研究成果对于道路隔声屏障行业的设计,施工,管理人员具有重要的参考价值,能够规范道路隔声屏障行业的发展,软件的开发适用应用于我省道路隔声屏障建设过程中技术控制措施,可作为道路隔声屏障工程验收的计算依据。
隔声屏障降噪的方法
一、吸声
当声波入射到物体表面时,部分声能要被物体吸收转化为其他形式的能量,称为吸声。材料的吸声性能用吸收系数来表示,吸声系数越大,则表示材料的吸声性能越好。材料的吸声性能与材料的性质、结构和声波的入射角度及声波的频率有关。
多孔吸声材料的吸声机理是:材料内部有无数细小的相互贯通的孔洞,当声波入射到这些材料的表面,进而入射到这些细小的孔隙内时,要引起孔隙内的空气运动,紧靠孔壁和纤维表面的空气,因摩擦和粘滞运动阻力而不易运动,使声能转化为热能而消耗掉。故性能良好的吸声材料要多孔,孔与孔之间互相贯通,并且贯通的孔洞要与外界连通,使声波能进入材料内部。
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